2618 to stop aluminium-miedź o wysokiej wytrzymałości i odporności na wysokie temperatury. Jego skład chemiczny obejmuje także magnez i żelazo, które dodatkowo poprawiają jego właściwości mechaniczne.
Typowe zastosowania obejmują tłoki oraz elementy wirujące w lotnictwie, a także tłoki w motoryzacji, dzięki zdolności stopu do zachowania wytrzymałości w podwyższonych temperaturach.
2618 cechuje się dobrą odpornością na zmęczenie materiału, co sprawia, że doskonale nadaje się do komponentów narażonych na cykliczne obciążenia. Ta właściwość jest szczególnie cenna w zastosowaniach o wysokim naprężeniu, wymagających długoterminowej niezawodności, takich jak elementy silników lotniczych.
Pod względem obróbki mechanicznej, 2618 oferuje rozsądną skrawalność, umożliwiając produkcję złożonych kształtów. Jednak spawanie 2618 jest trudniejsze niż w przypadku niektórych innych stopów aluminium, wymagając specjalistycznych technik i wysokiego poziomu umiejętności do uzyskania trwałych połączeń.
Choć 2618 zapewnia przyzwoitą odporność na korozję, nie jest w czołówce w tej kategorii. W środowiskach szczególnie narażonych na korozję mogą być wymagane dodatkowe środki ochronne, aby zapewnić długowieczność materiału.
Stosunek wytrzymałości do masy w przypadku 2618 jest korzystny, choć nie należy do najwyższych wśród stopów aluminium o wysokiej wydajności. Ta równowaga sprawia, że jest to praktyczny wybór do zastosowań, gdzie zarówno masa, jak i wytrzymałość odgrywają kluczową rolę.
Obróbka cieplna może znacząco wpłynąć na właściwości mechaniczne 2618, dlatego jest kluczowa w osiągnięciu optymalnej wytrzymałości i wydajności.
Warto zauważyć, że 2618 nie jest najlepszym wyborem do zastosowań wymagających wysokiej plastyczności lub łatwej formowalności, ponieważ jego wytrzymałość wiąże się z ograniczoną podatnością na obróbkę plastyczną, co może ograniczać jego zastosowanie w niektórych procesach produkcyjnych.
Density |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2.75g/cm3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Typical Applications |
Related Specifications |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Aerospace & Defence Commonly used for pistons and rotating aircraft components due to it's high strength at elevated temperatures |
UNS A92618 EN 573 EN AW-2618 BS H16 A-U2GN |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Chemical Composition (Wt %) |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Typical Mechanical Properties |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Hardness after Heat Treatment |
Related products